進出科索沃的路線

清晨五時多，我已在貝爾格勒的中央車站等候出發到科索沃北部城市米特羅維察(Mitrovica)。車程約為六小時，票價約為$200港幣。

網上資料指此路線的中途不用出示任何證件便能穿越塞科邊界，「入境」科索沃。這也是個備受爭議的地方，因為塞爾維亞一直未承認科索沃的獨立，故塞方仍視科索沃為其國家不可分割的一部分，儘管聯合國原則上承認科索沃單方面宣佈獨立並不違法。說這麼多背景資料，是因為我在編排行程時需要考慮以「最政治正確」的方式進出科索沃，以避免在出境時被關員誤會我是「非法入境」。至於「合法」或是「非法」、誰合誰的法，就塞方和阿方而言倒是個挺相對的問題。

有鑑上年經馬其頓進出科索沃，馬科邊境均在我的護照上蓋印，若須短時間內入境塞爾維亞可能有麻煩，所以這次我選擇了走塞阿雙方都認同是政治正確的方法：

先坐車到科索沃北部米特羅維察，合法進入塞族管治的米特羅維察北面範圍，再經伊巴爾大橋步行至由聯合國駐科索沃臨時行政特派團(UNMIK)和北約駐科索沃國際安全部隊(KFOR)看管的米特羅維察南面，再經南面的陸路離開科索沃直接去阿爾巴尼亞。

這樣便不會在護照上留下科索沃的「行跡」，中途有需要折返塞爾維亞也不怕被人拒絕入境/遣返出境。

以上行程只供參考。有興趣走阿爾巴尼亞>科索沃>塞爾維亞路線的朋友請自行評估被拒絕入境的風險，比較節衷的建議是經在科索沃後到馬其頓/黑山共和國「過冷河」，但我聽說過一個美國人走這「過冷河」路線最終也被塞爾維亞的關員臭罵了一頓，更警告他日後必須經「合法關口」進出塞爾維亞領土。

利申 ：全程用BNO免簽；自2013年7月1日，科索沃宣布取消其「visa-free for all」政策，用HKSAR有可能需要簽證方能進入科索沃，因為中國被列為需要簽證的國家之一，而香港/澳門/台灣並未見於豁免地區名單上，豁免國家及地區詳見此網。
(個人認為科索沃未有將台灣列為豁免地區之一是非常政治不正確，畢竟當年人家第一時間發電報祝賀科索沃獨立，台/陸媒體更為此展開了一大輪口水戰...)

2014年7月更新：科索沃政府更新了免簽名單，香港、澳門、台灣均在名單上！詳見此。

路過前南斯拉夫的烽火大地

在Hostel稍稍休息後，便出發到市中心尋訪南斯拉夫戰爭期間，北約空襲貝爾格勒的遺址。

貝爾格勒市中心

貝爾格勒是塞爾維亞的首都，亦是前南斯拉夫的首都。但自前南解體後，當地經濟一度低迷，反觀其他自前南分解出來的國家，塞爾維亞今日的落後實在教我吃驚。十多年前被北約炸毀的建築物仍到處可見，最著名的莫過於位處市中心，距離市政大樓只有數分鐘路程的遺址，那被炸毀建築群現成另類旅遊景點。猶記得塞藉的hostel職員跟我開玩笑的說：「那遺址是我們國家最有價值的旅遊景點，沒了它，貝爾格勒什麼都沒有了。」我很是欣賞他們的自嘲能力。

位處市中心的北約空襲遺址

 危樓

 內部損毀清晰可見

這樣近距離的接觸戰爭遺址，很震撼。被震碎的玻璃窗、炸至變形的鋼筋、折曲了的電燈柱，還有數不盡看不清的建築殘骸碎片，這些視覺衝擊對自小在安逸中成長的我來說，都是「超現實」的。
遺址四周都被圍起，閒人無法內進，但我在網絡上還是找到旅客偷偷潛入拍的照片，但這回事當然要後果自負，我沒這樣做，也不鼓勵別人這樣做。Hostel職員又跟我說，市中心這些毀掉的建築物是塞爾維亞政府刻意留下來，用作另類「國民教育」。曾有政黨建議將現址改建為商用大樓，但被政府拒絕，政府大概用意是希望人民要永遠記得北約做過的「好事」。(有點復仇意味......)

距離北約轟炸遺址不遠，約廿分鐘步程，就是全世界最大的東正教教堂Cathedral of Saint Sava，(編：連我心愛的聖巴素教堂也給比下去orz)旁邊是塞爾維亞的民族英雄卡拉喬爾傑·彼得羅維奇(Karadjordje Petrovich，別稱Black George)的雕像，他曾帶領塞族對抗奧圖曼帝國，雖然最終失敗收場，但他在塞族人民心目中已樹立的民眾英雄地位是不容置疑。

很有希治閣味道的場景和烏鴉

灰色的天空灑着微雨，陰陰涼涼的天氣讓人很想躲進室內，所以我最後還是不爭氣的選擇了鑽進大街的商場去，不少服飾連鎖店也有季度清貨sale。路經大街上的dm時，我便入內添置一些個人護理用品，像是沐浴露、洗髮水等，物價跟波蘭差不多。付款時有位手臂紋了中文字紋身的收銀大叔向我說「xie xie」，我很有衝動想要回他一句「唔洗客氣！」。

我到中央車站購買明早到科索沃的巴士票

雨愈下愈大，在超市買了一些食材後，我就決定打道回hostel了。

 洗衣機是免費使用的，住客都抱着「不洗白不洗」的心態

我選的六人房間，約$100港幣一晚，但當日只有我一人

今日還是早睡早起吧！因為明早需要一清早出發到科索沃的北部城市Mitrovica！(編：期望能再續上年「豬扒變女神2.0」的神話)

向巴爾幹進發 坐通宵火車去貝爾格勒

暴走巴爾幹之旅正式開始！

由布達佩斯的火車站出發，乘坐夜間的通宵列車前往塞爾維亞的首都貝爾格勒，需時大約8個多小時。我預早一天購買了最便宜的二等硬座票，連留座費用，大約是$200港幣。出發當晚，俄羅斯友人把我送到火車站，臨別時，友人哭個不停，因為我們都不知下次見面會在何時何地。短別三年間大家都經歷了很多事情，再下一個三年，大家也不知會怎樣了，一想到那份離愁別緒，確實很叫人莫名的失落起來。

列車慢慢從月台駛離，友人開始在月台上追趕着列車，又不斷拍打我身旁的窗，害我的淚水在狂飆。看着友人慢慢消失於視線範圍，意味着我一個人的巴爾幹之旅終於要展開了。

乾淨的二等硬座

 已留座

 一等硬座車廂，是二等的雙倍價錢

 廁所，比想像中乾淨很多倍

車總程約需8個多小時，設多個中途站，但只有零星乘客上落，我身處的二等硬座更只有小貓三四隻，入座率應該不到三成，所以我們一眾乘客都放任的脫鞋休息。接近凌晨一時許，當列車駛近匈牙利與塞爾維亞的邊境，三名匈牙利邊防警察登上列車為乘客辦理出境手續。因早前在網上聽聞有外個旅客曾在該班次遇上警察敲詐(只有英文)，我不禁顯得格外小心翼翼，但最終出境手續一切都順利的完成。所有人都完成出境手續後，列車再次啟動，向前斷斷續續的行駛大半小時後便到達塞爾維亞的入境關口，這次換成兩名塞爾維亞的警察登上列車。一位年邁的塞爾維亞警察非常有禮的替我辦理入境手續，什麼也沒問便在我的護照上蓋章，把護照遞回我手中時更說了一句「Thank you very much and welcome to Serbia.」

早上六時許，列車終於到達塞爾維亞的首都貝爾格勒。

灰灰的天空下着微微細雨，很是傷感的說，但無礙我尋訪當年北約於科索沃戰爭時向前南斯拉夫進行空襲的遺址的決心。